La poulie 33/45 tours Commutation de vitesses et alimentation éléctronique

La modification complète, avec à gauche le commutateur d’origine, puis le moteur alimenté par le transformateur, et la borne d’entrée 12V AC, et à droite le circuit générateur

Il faut se poser la question si l’effort vaut la peine :

1. Sécurité électrique, la platine fait office d’appareil de laboratoire pour mes éxpériments avec mes bras, donc les contacts exposés sont un problème à résoudre absolument.

2. Courroies difficile à obtenir et/ou chères

3. Le mode de fonctionnement d’origine est maintenu

4. Modification réversible et échelonné

5. Plus de déclic audible dans les hauts parleurs »lors de la mise en marche

La modification partielle, avec le commutateur d’origine a droite, le moteur alimente par le transformateur, qui est directement branché sur l’entrée 12V AC, ici le circuit générateur est absent.

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